Sobre el aluminio

Las propiedades mecánicas de la aleación de aluminio 2024-T3 se pueden mejorar significativamente después del tratamiento térmico. 2024 es una aleación típica de duraluminio en el sistema aluminio-cobre-magnesio. Es una aleación tratable térmicamente con alta resistencia, fácil de trabajar, fácil de girar y moderada resistencia a la corrosión. Principales aplicaciones: estructura de aviones, remaches, ruedas de camiones, componentes de hélice y otras piezas estructurales. La aleación de aluminio 2024 es un tipo de duraluminio de alta resistencia, que puede fortalecerse mediante tratamiento térmico. Tiene una plasticidad media en estado de enfriamiento y enfriamiento, buena soldadura por puntos y soldadura por gas, y tiene tendencia a formar grietas intercristalinas. La aleación tiene buena maquinabilidad después del enfriamiento y el endurecimiento por trabajo en frío, y baja maquinabilidad después del recocido. La resistencia a la corrosión no es alta, a menudo utilizando el tratamiento de oxidación anódica y el método de pintura o la capa de aluminio recubierta de superficie para mejorar su resistencia a la corrosión. Se utiliza principalmente para hacer varias piezas y componentes de alta carga (pero sin incluir piezas de estampado y piezas forjadas), como piezas de esqueleto, piel, marco, costillas de ala, vigas de ala, remaches y otras piezas de trabajo por debajo de 150 ℃.
Composición química: silicio Si: 0,50; Cu: 3.8-4.9; Mn: 0.30-1.0; Magnesio Mg: 1.2-1.8; Cromo Cr: 0,10; Zinc Zn: 0,25; Aluminio Al: asignación;
Aleación de aluminio 2024, los principales elementos de aleación son cobre y magnesio. Aplicaciones donde se requiere alta resistencia pero baja relación de peso, y buena resistencia a la fatiga. Rendimiento de procesamiento general no soldable. Debido a la pobre resistencia a la corrosión, las férulas de aluminio-zinc a menudo se usan como protección, lo que resulta en una menor resistencia a la fatiga.
La aleación de aluminio 2025-T3 tiene una resistencia a la tracción máxima de 58,000-62,000 psi (400-427 MPa) y un límite de elasticidad de 39,000-40,000 psi (269-276 MPa). Alargamiento 10-15%.

El aluminio es un metal ligero blanco plateado, relativamente suave, densidad 2,7g/cm3, punto de fusión 660,4 ℃, punto de ebullición 2467 ℃, aluminio y aleaciones de aluminio tienen muchas propiedades físicas excelentes, ha sido muy ampliamente utilizado. El aluminio tiene un buen rendimiento de reflexión de la luz, reflejar la luz ultravioleta es más fuerte que la plata, el aluminio más puro es, su capacidad de reflexión es mejor y el método de recubrimiento de aluminio al vacío se usa comúnmente para hacer espejos de alta calidad. La película aluminizada al vacío combinada con la película de polisilicio se convierte en un material de célula solar barato y liviano. El polvo de aluminio puede mantener un brillo plateado, a menudo utilizado para hacer pintura, comúnmente conocido como polvo de plata. El aluminio puro conduce la electricidad muy bien, solo superado por la plata y el cobre. En la industria de la energía eléctrica, puede reemplazar parte del cobre para alambres y cables. El aluminio es un buen conductor del calor. Puede ser utilizado para hacer los diversos cambiadores de calor, los materiales de disipación de calor y las cocinas civiles en industria. El aluminio tiene buena ductilidad, se puede dibujar en un alambre fino, enrollado en una variedad de productos de aluminio, pero también se puede hacer en papel de aluminio más delgado que 0,01mm, ampliamente utilizado en el embalaje de cigarrillos, dulces, etc. La aleación de aluminio tiene algunas propiedades mejores que el aluminio puro, lo que amplía en gran medida el rango de aplicación del aluminio. Por ejemplo, el aluminio puro es suave, cuando se agrega una cierta cantidad de cobre, magnesio, manganeso y otros metales al aluminio, la resistencia puede mejorarse en gran medida, casi equivalente al acero, y la densidad es pequeña, no es fácil de oxidar, ampliamente utilizada en aviones, automóviles, trenes, barcos, Satélites artificiales, fabricación de cohetes. A-196 ° C, algunos aceros son tan frágiles como el vidrio, mientras que algunas aleaciones de aluminio aumentan en resistencia y tenacidad, lo que los convierte en materiales criogénicos baratos y livianos que pueden usarse para almacenar oxígeno líquido e hidrógeno para combustible de cohetes.

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